ミニバイクレース用高機能パーツシリーズ!
バイクパーツブランド”YAOI R&D”レース経験から導き出された高性能表面処理を採用した製品を提供します。
レース用エンジンチューニング・エンジンメンテナンスも承ります。
スーパーDLCロッカーアームシャフトSET
スーパーDLC加工により、大幅な表面硬度・耐久性アップ!
スーパーDLC加工により、高い耐摩耗性が得られ、動弁系パーツの要でもあるロッカーアームの摺動抵抗・耐摩耗性を大幅に改善できます。
メンテナンス時に、摩耗や傷等がある場合は、使用中に摩耗や傷が発生し本来の性能を発揮してない恐れがあります。
摩耗したまま使用を続けると、ロッカーアームや、バルブの破損にも繋がります。
強化バルブスプリング(社外シリンダーヘッド)等を使用する場合、ロッカーアーム・ロッカーアームシャフトに掛かる荷重も大きくなりますので、動弁系強化の際には、特に併用をおすすめします。
NSFは、インテーク側シャフトが固定されるので特にスーパーDLCが効果を発揮します。
-
スーパーDLCロッカーアームシャフト
- 適合機種: NSF100
- 品番: DL-0100-10
- シャフト径: 10mm
- 全長: IN51.9 EX38.5mm
- 内径: IN5.1mm EX6.7mm
- 材質: クロームモリブデン鋼
- 表面処理: スーパーDLCコーティング
- 適合: APE50/100 XR50/100 NSF100 (IN・14451-149-000 EX・14451-035-000)
税込価格 ¥9,450
スーパーDLCピストンピン
スーパーDLC加工により、大幅な表面硬度・耐久性アップ!
スーパーDLC加工により、高い耐摩耗性が得られ、ピストンピン穴の焼き付きやカジリを無くします。
メンテナンス時に、摩耗や傷等がある場合は、使用中に摩耗や傷が発生し本来の性能を発揮してない恐れがあります。
ピンの編摩耗が発生すると、ピストンの往復運動に支障きたし、最悪の場合エンジンの破損につながります。
重量は標準品と同じです(ダイナミックバランスが狂うため軽量化はしていません)
クランクケースのオイルジェット加工との併用をおすすめします。
-
スーパーDLCピストンピン 14×36.5
- 適合機種: ヨシムラKIT
- 品番: DL-0100-12
- 外径: 14mm
- 内径: 9mm
- 全長: 36.5mm
- 材質: クロームモリブデン鋼
- 表面処理: スーパーDLCコーティング
- 適合: NSF100 ヨシムラヘッKIT 115cc/125cc (203-406-1410)
- 備考: ヨシムラNSFヘッドKIT用 ピストンピン
税込価格 ¥3,675
スーパーDLCシフトフォークシャフト
スーパーDLC加工により、シフトフィーリング・耐久性アップ!
スーパーDLC加工により、高い耐摩耗性が得られ、シフト操作時のシフトフォーク摺動抵抗を大幅に改善できます。
摩耗や傷等がある場合は、シフトミスやギア抜けの原因になる場合があります。
純正部品を使用する社外ミッションにも使用可能です!
-
スーパーDLCシフトフォークシャフト
- 適合機種: NSF100
- 品番: DL-0100-20
- シャフト径: 12mm
- 全長: 101.5mm
- 材質: クロームモリブデン鋼
- 表面処理: スーパーDLCコーティング
- 適合: APE50/100 XR50/100 NSF100 (24241-149-000)
- 備考: 軽量中空シャフト
税込価格 ¥5,250
スーパーDLCオイルポンプドライブシャフト
スーパーDLC加工により、大幅な表面硬度・耐久性アップ!
スーパーDLC加工により、高い耐摩耗性が得られ、オイルポンプ駆動時に掛かる片荷重でも編摩耗しにくくなります。
メンテナンス時に、摩耗や傷等がある場合は、使用中に摩耗や傷が発生し本来の性能を発揮してない恐れがあります。
摩耗したまま使用を続けると、エンジンフリクションの増大を招き、出力ダウンにも繋がります。
オイルポンプの回転抵抗は非常に大きく、低フリクションパーツの効果が大きくでます。
-
スーパーDLCオイルポンプ ドライブシャフト
- 適合機種: NSF100
- 品番: DL-0100-60
- シャフト径: 9mm
- 全長: 24.7mm
- 材質: クロームモリブデン鋼
- 表面処理: スーパーDLCコーティング
- 適合: APE50/100 XR50/100 NSF100 (15136-436-000)
税込価格 ¥5,250
オイルジェット加工ツール (Rクランクケース)
オイルジェット加工により、ピストン小端部の潤滑・冷却性能アップ!
オイルジェット加工により、高温になるピストンを直接冷却する事ができ、ピストン・ピストンピンの焼き付きや摩耗を軽減します。
ハンドドリルで簡単にでき、加工業者に依頼する時間、輸送費等が掛からず、急なクランクケース交換にも対応できます。
大容量オイルポンプとの併用をおすすめします。
オイルジェットは特に高温になる排気側を優先的に冷却する角度に加工ができます。
*ツールは専門知識のある方を対象に製作されています。















