レーザクリーニング始めました。 レーザクリーニングの多くは、鉄鋼材料のスケール除去を目的に使用されています。 スケールの多くは、サビ（酸化スケール）になり 金属表面のサビと母材の持つ光の吸収率の差を利用し 光学エネルギーの小さなパルスレーザ（1064nm)で 表層のサビのみをアブレーションさせる事で、表面をクリーニングします。 現段階では、各部材の条件出し中ですので 受託開始までもうしばらくお待ちください。 加工前 レーザクリーニング 加工比較 右 新品 左 レーザクリーナング品 結構しつこいカーボンのレーザクリーニング動画 （動画再生 フェイスブックに移動します） 表面へのダメージが非常に少ないのが特徴です。 加工動画はこちら
現在開発中のS660エンジン部品のページを追加いたしました。 詳しくはこちら
お客様各位 株式会社フリクション 平素より格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございます。 誠に勝手ではございますが、以下の期間、休ませていただきます。 ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。 ＜記＞ ■夏期休業期間 2018年8月10日（金） ～ 2018年8月15日（水） メールでのお問い合わせ、オンラインショップにつきましては、2018年8月16日（木）より順次御回答いたします。 電話でのお問合わせにつきましては、2018年8月16日（金）9：00より通常営業となります。
S660用強化コンロッドの試作品が完成！ 右が強化で 左がノーマル ボルトサイズもＭ8にサイズアップ 組立て時の締めた感が安心できます。 ノーマルはＭ6締め付けトルクも25Ｎm位 Ｍ8だと45Ｎm程のトルクで組立ます。 気になる重量は ノーマル437gに対して 453g +16gの差になりました 海外製品の場合は、強化コンロッドの入れ替えで 約40gの重量増しを考えると結構頑張れたと思います。 超高級品になりますが 使用材料も高価な物を使用しています。 母材はSNCM材（616）SNCM439の3倍位の価格 小端部ブッシュはベリリウム ボルトはＭ8 加工先はいつもの精密加工メーカです。 生産数はは10台限定を予定 価格は40万以下を目標に擦り合わせ中です。
3Ｄラッピングは色々な形状の面を 平滑にすることが出来ます。 研磨メディアはダイヤモンド砥粒を使用している為 窒化された表面でも簡単に磨けます。 と言う事で！ S2000の泣き所、クランクシャフト・スラスト面を加工してみました。 加工前 加工後 スラスト面への映り込みが良くなっているのが解るでしょうか？ 3Ｄラッピングは、ショット型のラップ加工を行う為 滑らかな凹形状のオイル溜まりが成形されます。
